厦门港的繁荣，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是海内外航运商业中转港，更是东南沿海商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有毁灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在猛烈的环球港口合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶个体不超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国度航线中构建起共同上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订以及评比，厦门港让寰球海运效力失去慢慢提拔。 但厦门港没停顿在繁多优势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的服务。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场名目配置装备陈列，规模体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还使用海铁联运打破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但颠末鼎力年夜肆发展海铁联运乐成突破地理边境，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将要地本地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常，厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以触目皆是的活力，在寰球商业中饰演着更加枢纽的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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等同于，新华社结合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)外地时光9月26日，国务院总理李强在纽约分离国总部缺席第80届联合国年夜会一般性答辩并发表发言。 李强表示，今年是天下反法西斯战争胜利80周年，也是团结...
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